そろそろ陽気も良くなってきてオープンカーやバイクのシーズンがやってまいりました。お客様が乗ってきたのはninja 磨き込まれたそのボディーはオーナーの愛情を十二分に感じさせるものでした。ニューモデルではデジタルメーターになっているそうですが何かメカメカしくて好感が持てます。ブレンボのキャリパーや交換されたマフラーはバイクにど素人の僕の目を引き付ける豪華装備でした。大型バイクの最高スピードってどんな感じなのだろう？４輪だとタイヤノイズも風圧も感じないけどヘルメットが後ろに持って行かれる感じって未体験、いや怖くてダメかも(笑)

レクサスコンパクトSUV　LBXの登場です　何故かAWDが納車されたそうですが今までの大きい車からコンパクトになったことで日々の使い勝手が格段に向上したそうです。テクノロジーに関してはさすがレクサスと言うだけで不満は有ろうはずがない。乗降性にも工夫が凝らされ不満がないとの事。年齢を重ねると取り回しが良く、尚且つ高級感のあるものが求められる。乗り込むと大きなモニターに目が行くが9.8インチの大きなタッチディスプレイ。昔はタッチは汚れて嫌と思っていたが現代の車は全てと言っていいほどタッチになっている。流石レクサスです!(^^)!

newプリウスでご来店。豪華装備満載でビックリ、しかも標準装備って凄すぎませんか。ステアリングヒーターに始まってシートヒーター、シートクーラー、オートシートポジション、流行りのデジタルミラー、自動駐車装置、各種安全サポートetc。　挙げればきりがないほどの標準装備の数々。凄い時代になったものです。昔夢見ていた装置が標準装備になるなんて！車両価格も上がるの仕方がないですね。軽自動車が２００万オーバーの時代ですからさもありなんとは思うのですが普通乗用車は３００万円位と考えている昔の人間には理解の限界を超えてます。カッコいいしハイブリッド、文句は何もありませんが立派な高級車になっちゃっていますね。これで２７キロも走っちゃうなんて世界一のトヨタさん出来すぎです。

24年度初掲載はノアボクシー。ピカピカの新車でオプション満載でした。でっかいナビとリアの天井に吊るされるモニターに圧倒される。もっとも古い人間からすればその先進装置と高価格には驚き以外の何物でもない。簡単に５００万とかなってしまうってファミリーカーの範疇を超えているのではと思ってしまう。以前ネットで高級車であるベルファイヤーやアルファード、エルグランドが街中で頻繁に見受けられるのか不思議だというレポートを読んだことがある。４００から１５００万まで有るとはいえ中間価格帯を選択するであろうことは想像に難くない。ハイブリッドとはいえ一人で通勤に使っているのを見るとエコなの？　しかしどの車種もカッコイイのは確かだ。若者が憧れるのは時代の要請なのでしょうか。

何かと話題の多いGRヤリス、勝つために磨き上げたデザインとか、走りを愛するドライバーのためのコクピット。トヨタオリジナルのスポーツ４WD。GR-FOUR WRCで勝つために！　　　　　　何をオーバーな事をと思って助手席に同乗させてもらいました。エンドレスによって爆発的なストッピングパワーを得たこの車半端ない。こんな車を選ぶ（？）オーナーだから毎週のように山を駆け巡っているとか。プロドライバーと共に徹底的に磨き上げた足回りに最強のパートナーであるendlessとの組み合わせはオーナーの指向にピッタリとなっている。益々峠が遊び場になりそうな予感です。まだまだ改造を目論むオーナーは青春真っただ中のようです。

ホンダCLARITY プラグインハイブリッド　お高い車です。メチャクチャカッコいいし内装もお洒落　２０１９年１２月に発表、２０２１年９月終了と言う超の付くレア車。やはりなぜ短命だったのか調べたくなりますよね。最大の原因は価格の高さで魅力がぶち壊しになったとベストカーWEBには書いてありました。一方EVスバルのSOLTERRAなら一番安くても5,940,000円高いものになると6,820,000円と国産とは思えない高価格。ホンダはチョットだけ先に行き過ぎているのだろうか？

国産初の280馬力規制を打ち壊したレジェンドも、先進技術を詰め込んだが販売はいまいち。技術屋集団の陥る所業なのでしょうか。良い車なんだけどなー

巷で噂のヤリス、更にクロスというので撮らせていただきました。しかし今どきの車は安全装備満載ですね。四駆でも28,7kmとかクルコン、サポートシステム等至れり尽くせり。　　　　　　　　　GRヤリスにも各種サポートシステムやオートマチックハイビームが付く時代なんですね。今や事故ゼロに向かって各社セーフティーサポートを充実させていますが、未だにブレーキとアクセルの踏み間違いによる単独事故が多いのは何故なのでしょう？狭い場所では急なアクセルなんて考えられないけどそんなにアクセルレスポンスが凄いのでしょうか？クロスオーバー時代到来かな？

久々のバニング登場です。日本のバニングはボディーの派手なカラーリング(ラメが入ってました)と大型のエアロパーツが装備されて、豪華な装飾が特徴的です。大きく出たフロントやリアの形状を見ると運転にもかなり気を使いそうです。少なくなってきたとはいえ集合写真を見せて頂きましたがまだまだお仲間が多そうです。拘りのパーツはサイドパネルを見るとフェラーリと同じようなイカにも空力を考えたデザインと思いましたけどそんなスピードは出ませんよね。内装もシャンデリアが有ったりして超豪華。洗車どうするんだろう？が年寄りの心配事でした(笑)

23年６月ニュークラウン登場。カッコいいですね。自分的にはセダンの登場も待ってはいますが今まですれ違ったことが３回位しかないニューモデル。デジタルインナーミラーや車両周りをくまなく映し出すカメラ等、至れり尽くせりの先進機能満載です。クーペスタイルにも拘らず後席の座り心地には驚いてしまった。座高の高い私でもたっぷりとあるヘッドクリアランスと包まれ感の強い流石はクラウンと思える後席への気配り。これなら友人やお客様を後席に招待しても不満は出ないだろうと思われます。評価は分かれているようだがいつかはクラウンという懐かしいキャッチコピーに恥じない高級車ですね。クロスオーバーというジャンルがセダンに変わって世の中を席捲する予感がします。

　ご存知トヨタのライズ。コスパの良さと先進機能満載の人気車種です。オーナーは仕事用にチョイスされたそうですがモディファイが半端ない。名前は聞いていながら忘れてしまったがblack塗装が高級感を醸している。マッド風のタイヤとホイールがインチアップされているので堂々としたモデルとなっている。　　人気車種だけにパーツも豊富でしかも低価格、タイヤとホイールの価格を聞いてビックリ。　　　　　オーナーの趣味車の一本分の価格で４本そろえることが出来てしまうそうです。　　　　　　　　　　　ジムニー人気が高いがハードな使い方を考えなければ魅力的な一台に思えました。

MAZDA3 FASTBACK メチャクチャカッコいい。内装や装備はこの頃のマツダ車全般に高級指向なのは知ってはいたが本当に驚いてしまった。ドアの内装もステッチ付きで今までなら高級車専用内装だと思うが、数々の装備の充実ぶりを見るとお聞きした価格では収まりきらないとしか思えません。ヘッドアップディスプレイまで付いていたのには驚きしかありませんでした。久々に価格以上の車を拝見しました。お見事です

23/2 一目見てビックリこんなでかい車って何？　ワイドフェンダーは付けてあるけど普通のサーフだよとお聞きして二度ビックリ。全長4805x全幅1910x全高1790〜1800mmがとても信じられません。カラーによって大きさは変化して見えるとは言うものの劇的効果に感じられました。

汚れていてと言われましたがこれぞクロカンって感じでカッコよかったので掲載決定。息の長い素敵な車でした。

2２/11　LC500h Spackage roofは炭素繊維強化プラスチック。どこから見てもカッコイイしか言葉が出ない。ホイールは２１インチ鍛造アルミ。内装も超豪華な仕様で畏れ多くて乗り込むこともできない。車に負けるとはよく言うが豪華さに歯もたたない。こんな車にさりげなく乗れる人が羨ましい。　これで三色のlc500を見させてもらったが何と１１色も有るんだとか。内装カラーも合わせたらとんでもないバリエーションになりそうです。２tも超える車がハイブリッドでスルスルと動き出すさまはまさしく未来志向の車でした。価格を見れば納得の超高級車でした

22/10 1990年代のスーパーカー　知ってますか？？AZ-1というマツダ　オートザムという名の軽スポーツカー。ガルウイングにスポイラーも豪快に付いている代物。程度のいいものは車両本体価格で驚きの３８９万。この車は全塗装されていてメチャクチャ綺麗。内装も２０年以上前の車とは思えない程の素晴らしさ。シートが低すぎて乗りこんだら脱出不能に見えたので着座なし。このプロポーションを延長したら間違いないスーパーカー。エンジンは何とミッドシップマウントのターボ車、別名走る棺桶。生産台数は２年１１カ月で４４０９台、新車価格149.8万　中古車市場が異常に高いとはいえ２５年以上前の車が倍近い値段で取引されている現実には驚かされるばかりです。　目立ちすぎて乗れないかな、お年寄りには

２２/09　　RX-8　ロータリーエンジン搭載のスポーツカー　　２０１２年６月生産終了モデルだが根強いファン層に支持されるハイパワー国産軽量スポーツカー。ストッピングパワーも２０１５年時点ではトップ性能を誇っている名車。この一台はサーキット仕様となっていてとんでもない代物に仕上がり通常モデルとは別格らしい。音も正にレーシングでバリバリ音とでもいうのか、一般道を走っていい車なのか迷ってしまう程の大音量で帰宅されました(笑)低すぎて車高は少しアップしたそうです。以前の愛車はFDとの事。電子デバイスを良しとしない根っからの走り屋さんですね

２２年６月更新　いまや軽自動車にも搭載される各種安全装置がhonda sensingという名のもとにフル装備されていました。不注意による事故を防ごうとする各自動車メーカーの努力のおかげで、より安全な方向に向くのは大歓迎です。ＲＡＩＳのホイールを履きミシュランのタイヤ。お洒落な足元と同時にｂｌａｃｋで統一されたフロントマスクが高級感を増しています。e:-HEVで燃費はこの種のタイプとしても良くオーナーも満足されていました。便利なナビや各種安全装置は無い方が不思議なくらい搭載されていますので割愛しますが、ハリアーと間違えてしまってごめんなさい

アルファードの登場です。アメ車にいろいろ乗っての高級ミニバン。注目すべきは何といってもこの顔！思わず道を譲りたくなる強面。ほとんど見かけることのないボディーカラーと顔でナンバー隠す必要ないほど目立ちます。ホイールもインチアップされて車高調も装備。更にナビもアルパインのビックサイズに換装済み。これが家庭持ちだったら納得ですが独身貴族。　今の若者にセダンは人気が無いんでしょうか？日産のフーガもホンダレジェンドも販売中止とか聞くとおじさんは寂しい気持ちになってしまいます。だってキャッチコピーが（いつかはクラウン）で育ったんですもの。時代の流れを感じざるを得ません。これだけやると十二分にカッコいいですね！

なんと突然ご来店頂いたGR86オーナー！ＧＲイイよねなんて話はしていたが発注したなんて話はおくびにも出さず！！もう絶句ですよ。それも最上級車種のRZ。キャリパーは塗装され最高級のガラスコーティングまで施されています。マフラー４本出しでナンバーロックもＧＲ仕様、パドルが付いているからオートマチックと分かるが、どう見たってマニュアルでしょうというスポーツ心をくすぐるデザイン。2.4Lにパワーアップされマフラー効果もあって心地よい排気音が響きます。　　　ウエアーもＧＲを纏い、キーケースもシートに合わせて同色に。これだけのものを発注してあるなんて一言も漏らさない人間性にビックリ。僕にはまねできません。だって顔に出ちゃうじゃないですか、ニコニコ顔が.........。シューズもシートカラーに合わせていたのを思い出しました。

若い人は知る由もないダットサンフェアレディ2000　なんたって1967に発売されたスポーツカーなんですから。重量は920キロと超軽量、カタログデータではあるが200km/hを日本車として初めて越えたスポーツカーとして知られています。当時の価格として88万円、それが今の中古車情報を見ると500万円を超えている。69年にクローズドモデルのℤが登場して姿を消した。当時の88万円はどれ程凄いのか分からないが、今に蘇らせて楽しむオーナーがいることはロマン以外の何物でもない。ついでに２３０ｚの程度のいいものは1000万円が表示されていた。程度のいい中古車を見つけようと思ったら新車のスポーツカーをフル装備で買えちゃう。夢のある世界です.........。

2021/11　登場して頂いたのはHONDAが誇るS2000の限定車ジオーレ。　　

発表されたのは２００２年１０月の事。まもなく２０年になろうとしているんです。ゴールドピンストライプと専用外装色。　BBS鍛造アルミホイール。内装は専用タン仕上げと豪華仕様。 　　　２０年前とは言え全てが新しく開発された専用設計で４００万を切る価格で販売されたことに驚きを隠せない。中古車価格を見ると走行距離が短いものだと９００万近くで販売されている。全てを専用で作られたＳ２０００、そのプレミアム性に惹かれるのは当然かもしれない。

大切に愛着を持ってほぼフルノーマル状態で使用されているオーナーには敬服するしかない。　　ロードスター、８６，BRZ,フェアレディ―Zよ頑張ってくれ　　

jimny xcの登場です。軽四駆にチルトハンドや全面ＵＶカットガラス付き、更にブレーキLSDトラクションコントロール、ヒルホールドコントロール、ヒルディセントコントロール、クルコン等　至れり尽くせり。もっとビックリはシートヒーターも付いてます。これはもう乗用車設備の数々ですよね。四駆の機能の全てを備え更に安全装置や乗用車的な乗り心地。四駆にここまで求めますかという性能の数々。いつかはジムニーに乗りたいという夢が有るのでもっとたくさん納車してもらって中古車市場が豊富になる事を祈るばかりです。　

ご来店頂いた時どこの車か分かりませんでしたがカッコいいな～が第一印象でした。お聞きして初めてシエラだとわかりました。みどころはFOXのショック、３インチのリフトアップキット、柿本のツインマフラー、さらにTRUSTターボを計画中とか。街乗り用に求められたのにこの弄り。　　　驚くべきはROCK仕様、スノーアタック用と計四台ものジムニーを所有とか。ビデオを拝見しましたが半端ない遊び方。大人の遊びの奥深さを感じさせていただきました。

コロナもようやく少ない人数に落ち着きお客様の愛車シリーズも更新できるようになりました。　　今日の車はCIVIC HATCHBACK2.4自然吸気エンジンを凌駕する高トルクと高回転までの伸びやかさを両立したモデル。一瞬Rかと思ったほどのカッコよさ。テールウィンカーはシーケンシャル仕様に、さらにサイドミラーは初めて見たミラー内点滅付き。モデューロパーツでの精悍なモディファイはオーナーの年齢を考えると納得の一台でした。お見事です！

1９９０年購入のNSXと最新のスバルレボーグSTIsportという新旧名車の競演です。YouTubeで見たことは有っても実車は初めてのnewレボーグ！室内は豪華で大きなモニターがセンターに位置する。タレックスを求めに見えたのだがマルチコートでないと本人認証がなされないという。ボタンを押してドライビングポジションを合わせるのでは無く、本人を確認して自動的に最適なドライビングポジションに合わせるという。アイサイトの進歩は目覚ましく新型ベンツのSと同様と言っては言い過ぎだろうか。スバル凄い

もう一台は３０年も前のスポーツカー。現在でも特別な存在であり秀逸なデザイン。　日本車唯一のスーパーカーと評された。前オーナーに懇願して譲って頂くも、車庫を持たなければ譲れないと言うことで車庫を作ってから譲り受けたというほどの綺麗な車体。連綿と続くオーナーのNSX愛。　知らない人が見たら新車と思うほどの色艶。オールアルミ製軽量高剛性ボディーは当時世界初という快挙を成し遂げたNSXが現役で走り続けるなんて羨ましいとしか言えません。

国内未設定のミラノレッド。国内限定７５０台でも希少なのにさらにレアなミラノレッド。　　　　国内赤いタイプRは見たことも有りません。国内データで３２０PS,水冷四気筒DOHC16バルブターボ2,000cc。アウトバーン仕様の為リミッターも関係なし。さぞかし出るんでしょうね。因みに写真の状態は何も変更されていないそうです。ホンダ渾身のマシーンです。s2000も消え、レジェンドも消え、s６６０さえも消えてしまう。ホンダスピリッツはどこで発揮されるのでしょう？

２１年７月　１０年以上経過経過したというSTI。拝見すると時間をかけてドレスアップしてきた数々のパーツ類に驚きが隠せません。BBSのホイールはスタッドレスタイヤにも装着しているという贅沢さ。　　　レカロのシートも純正品で交換、マフラー一式も当然純正品によるもの。ブレーキローターもスリット入りで６ポッドのキャリパーも純正品。足回りこそHSKの車高調を使用してらっしゃいますが車検対応の純正品ばかりでグレードアップされた見事な愛車。タワーバーを初めとしてチタンナットまでの贅沢仕様。頭が下がる思いのスバリストさんでした。一つだけとんでもないパーツが付いていました(笑)　なんとポルシェからRSエンブレムが..............

22年４月手塩にかけた車を手放しましたと連絡いただきました。BBSホイールは息子さんの車に引き継がれたそうです。いつまでも当店HPからは消えずに残ってますよ～。

久々にバイクの登場です。ヤマハのMT-07 私の友人が購入しました。若いころから大きなバイクを乗り回していた彼は御年65歳。バイクの魅力が忘れられずにとうとう購入しました。　彼曰くコンパクトに出来ているから乗りやすいそうです。残念ながら普通免許しか持たない私はバイクは全く分かりません。身を護るもんが何もない世界には臆病者としては入っていけないモノでした。　　　納車になったばかりで慣らし運転とは言うものの言葉の端々から喜びがあふれていました。四駆、スポーツカー、セダンといろいろ乗っては見ましたがこの世界はとうとう未体験のまま黄泉の世界へ旅立ちそうで今にして思えば非常に残念です。

2020年　ラブフォーで大ヒットしたと思ったらコンパクトSUVライズで大ヒット。　　　　　　　ちょうどいい大きさと快適装備満載で野球でいえば二打席連続ホームランと言うところだろうか。スマホ時代の若者がスマホをナビですべて同等に扱えます。　　　　　　　　　　　　　　　　　これってヒットの要因ではないでしょうか？出来たばかりのお店や場所は古いナビでは探せないけどスマホナビなら一発検索可能。ナビ情報が常に最新って素晴らしい。　　　　　　　　　　　　しかも更新料金無しで最新。自分でもアンドロイドで使っているが音楽、電話、情報、満足しています。いまやスマホを使いこなすことは本当にお得。詐欺などの危ない面もあるが若者が支持する利用価値は素晴らしい世界へと導いてくれています。我々高齢者も頑張らなくちゃ(笑)

幾日もたたないうちにエアロをモデリスタで決めてご来店！怖そうなお顔に大変身

2019最後を飾るのはロードスターRF。幌ではいたずらが心配とか痛みが心配という方に向けて発売されたのがＲＦ。4mを切る全長にワイド＆ローなナイスボディー。　　　　　　　　　　　　　　しかもエンジンアップの２０００ＣＣとあっては文句のつけようがない。新たなロードスターファンが激増しそうな車だ。トップの開閉は完全自動でしかも早い。特筆すべきはオーナーがうら若き女性であることかもしれない。スポーツカー分野に女性が増えるのは大いに結構。　　　　　　　　

2019が大好きなロードスターで終了することは2020は明るい予感でいっぱいです。来年も独断と偏見でお客様の車特集続けていきますのでよろしくお願いいたします。ありがとうございました

なんだこのカッコいい車。見たこともない！お客様に聞くとラブ4とのこと。。スクエアを基調としたエクステリア。インテリアも大いにカッコいい。調べるとあれだけ売れたCーHRの首位の座を奪った絶好調な販売を継続中という。シートのホールド感もいい。売れるわけだー